Terrain

L’infrastructure de recharge de demain doit répondre aux besoins complexes des fournisseurs de grande envergure. Étant donné que les réseaux de transport se développent organiquement à mesure que l’achalandage augmente, les solutions électriques doivent être évolutives. Pour l’agilité, les solutions doivent être modulaires. Et pour s’adapter aux réalités géographiques uniques de chaque ville, elles doivent pouvoir être adaptées. ​

Pour les exploitants de parcs de véhicules électriques, qu’ils soient publics ou industriels, l’optimisation des itinéraires et le respect des horaires doivent être garantis, peu importe la difficulté du terrain. Des solutions de recharge rapide accessibles à tous les types d’emplacements permettent un mouvement continu et un temps d’arrêt minimal. Cela nécessite des solutions de recharge de classe mondiale qui réduisent les temps de recharge à moins de 15 secondes. Cela permet de respecter les horaires, minimise les impacts opérationnels et permet une disponibilité maximale des véhicules.   ​

Pour atteindre une efficacité énergétique totale, vous devez avoir la capacité de la gérer pour chaque plan du système. Cela nécessite un écosystème numérique évolutif et intégré verticalement qui tient compte de chaque véhicule et de chaque actif d’infrastructure de recharge. L’adoption d’un système de gestion de l’énergie totale est cruciale. 

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Les exploitants de grands parcs de transport public et commerciaux ont besoin d’un moyen fiable de recharger au niveau du système, au-delà d’une simple approche basée sur le produit de recharge. Un système qui s’installe rapidement et qui peut se connecter à n’importe quel type de réseau électrique, s’intégrant aux réseaux pour exploiter encore plus d’énergie renouvelable. L’analyse numérique surveille les données d’autonomie de la batterie, les données d’itinéraire, la simulation de trafic et le contrôle du dépôt pour s’assurer que l’utilisation de l’énergie, le stockage d’énergie et la recharge nocturne soient optimisés. 

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Pour une efficacité et des économies maximales, l’équipement électrique doit consommer l’énergie qui lui est fournie de manière optimale. Cela nécessite des harmoniques, un facteur de puissance et une stabilité de tension de tout premier ordre. Grâce aux solutions d’une alimentation de qualité, vous pouvez réduire le fardeau sur les réseaux de distribution locaux et éviter les investissements supplémentaires. Les exploitants peuvent également se conformer au code réseau et à d’autres réglementations. ​

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La ponctualité des itinéraires de transport peut être difficile à prévoir, ce qui rend le positionnement des dépôts de recharge plus important. Le placement stratégique d’une infrastructure de recharge – pour soutenir les longs itinéraires interétatiques, par exemple – signifie équilibrer l’accès avec une répartition prudente des investissements en capital. En fin de compte, les solutions électriques doivent fournir une recharge rapide qui optimise les coûts opérationnels tout en maintenant la disponibilité pour les exploitants de parc. ​

Les points de recharge doivent être configurés pour assurer le plein fonctionnement d’un parc de véhicules électriques. La couverture devrait couvrir les vastes terrains géographiques et la technologie devrait être robuste. ​

Pour minimiser les coûts dans la mesure du possible, les exploitants ont besoin d’un outil d’optimisation pour le déploiement de leur ligne de transport alimentée par batterie. La solution doit faire le compromis entre l’infrastructure de recharge et la batterie intégrée.

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La transition vers l’électricité signifie une nouvelle gamme d’équipement qui doit être gérée et entretenue tout au long de sa durée de vie. Les systèmes de refroidissement robustes peuvent assurer une grande disponibilité de l’équipement en protégeant les installations contre la surchauffe et en réduisant le risque d’ incendie.

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