Permettre une meilleure fiabilité et une meilleure performance pour les chemins de fer en République tchèque et en Lettonie

Le groupe de transport du groupe de transport du groupe de transport du groupe de l’entreprise et l’un des principaux fabricants européens d’équipement pour les locomotives, les unités de trains de banlieue, les trambus, les autobus électriques, les tramways et les métros ont choisi plusieurs composants d’Hitachi Énergie pour améliorer la performance des systèmes électriques de ses véhicules. Ces produits comprennent des semi-conducteurs de puissance, des étrangleurs, des limiteurs de surtension, des transformateurs spéciaux et plus encore.

La dernière génération de modules HiPak IGBT d’Hitachi Énergie, cotés à 6 500 V/1 000 A, sera au cœur des convertisseurs de traction qui conduisent les nouveaux trains RegioPanter pour la République tchèque et la Lettonie de koda Transportation et koda Vagonka. Déjà connue pour ses performances élevées dans les applications de traction, industrielles ou d’énergie renouvelable, Hitachi Énergie a encore amélioré le design planaire amélioré de ces modules IGBT, ce qui a entraîné des pertes de commutation exceptionnellement faibles et une augmentation de la densité du courant jusqu’à 30 %. Cela permet aux modules d’obtenir une valeur nominale de 1 000 A à 6 500 V et de 1 500 A à 4 500 V. Comme leurs prédécesseurs, les conceptions de 6 500 V et 4 500 V SPT ⁺⁺ (perforation douce) offrent une robustesse inégalée avec un risque de conception minimal. La preuve de leur capacité est démontrée par la plage complète de température de fonctionnement de 150 °C et la grande zone de fonctionnement sécuritaire (SOA).

RegioPanter, République tchèque
Jusqu’à 110 unités électriques RegioPanter modernes à plateforme unique fonctionneront sur des itinéraires régionaux pour les chemins de fer tchèques. la livraison de ces trains au cours des quatre prochaines années, et ils seront mis en service de passagers dans les régions olomouc, maravien-silésienne et bohémienne du Sud en 2023 et 2024. Ces trains amélioreront considérablement la qualité des voyages ferroviaires nationaux.

RegioPanter, Lettonie
En Lettonie, 32 trains électriques RegioPanter modernes à pont unique seront fournis pour le transport interrégional et sur de longues distances pour l’opérateur de train de passagers Pasa. Le conducteur prévoit augmenter le nombre de passagers des 18 millions à 25 millions de passagers actuels. Tous les trains RegioPanter seront dotés d'un système double, capable de fonctionner sur des routes électriques alimentées par CC 3kV ou CA 25kV. Actuellement, seulement 14 % du réseau ferroviaire de Lettonie est électrifié par courant continu, mais dans les prochaines années, de nouvelles sections seront alimentées par électricité tandis que les lignes électrifiées existantes seront converties en CA de 25 kV.

La plus grande tendance en matière de transport est la durabilité. Hitachi Énergie joue un rôle de premier plan dans la décarbonisation des transports ferroviaires et publics. Grâce aux solutions d’automatisation, de numérisation et d’électrification, nous aidons à développer une mobilité durable pour les passagers et le fret partout dans le monde.