Les schémas d’alimentation sont adoptés en fonction des exigences d’alimentation spécifiques, de la conception du circuit de courant de retour, des restrictions relatives à la compatibilité électromagnétique et d’autres facteurs pertinents. Traditionnellement, un système d’alimentation monophasé avec un circuit de courant de retour le long de la ligne ou avec des transformateurs de suralimentation est utilisé. Cependant, pour les lignes ferroviaires à forte demande d’énergie, en particulier les lignes à haute vitesse ou les lignes de transport lourd, les systèmes biphases avec sous-stations de transformateur automatique offrent les performances les plus favorables.
Le portefeuille Hitachi Énergie couvre la portée complète, de la connexion au réseau à la ligne de contact aérienne :
- Conception électrique, mécanique et civile des sous-stations
- Solutions conformes aux normes de réseau
- Appareillage de commutation haute tension
- Transformateurs de puissance de traction
- Appareillage de commutation et composants moyenne tension
- Systèmes d’automatisation de sous-station (protection, contrôle local et à distance)
- Alimentation auxiliaire
- Équipement de qualité de l’alimentation
- Contrats de service et de maintenance
L’accent est mis sur l’ optimisation de l’empreinte des sous-stations et sur un degré élevé de préfabrication en adoptant une conception modulaire.
Hitachi Énergie fournit une gamme complète de modules haute tension et moyenne tension préfabriqués, réduisant ainsi considérablement l’installation et la mise en service sur place.
