Il s’agit d’un concept qui décrit la perte de puissance dans un système résultant de la production de champs électriques et magnétiques.
Foire aux questions
Le courant alternatif est une forme d’électricité dans laquelle le courant alterne en direction (et la tension alterne en polarité) à une fréquence définie par le générateur (généralement entre 50 et 60 fois par seconde, c.-à-d. entre 50 et 60 hertz).
Le courant alternatif a été adopté pour le transport de l’énergie au début de l’alimentation électrique parce qu’il proposait deux avantages majeurs par rapport au courant continu (CC) : sa tension pourrait être augmentée ou diminuée selon les besoins à l’aide de transformateurs et elle pourrait être interrompue plus facilement que le courant continu.
Il s’agit d’un courant électrique qui n’alterne pas (voir Courant alternatif), les électrons circulent dans le circuit dans une seule direction.
Par conséquent, le courant continu ne génère pas de puissance électrique réactive (voir Puissance réactive). Cela signifie que, dans un système CC, seule la puissance réelle (ou active) est transmise, ce qui permet de mieux utiliser la capacité du système. La transport du courant CC n’engendre que de très faibles pertes.
Les systèmes de transport électrique d’aujourd’hui sont presque exclusivement basés sur le courant alternatif (CA), mais le développement de la technologie du courant continu à haute tension (CCS) a permis de construire un réseau CC capable de gérer des transits de puissance de production-transport sur de longues distances. L’énergie de ces réseaux CC peut être alimentée dans les réseaux CA au besoin.
Il s’agit d’une technologie développée par Hitachi Énergie dans les années 1950 pour déplacer de grandes quantités d’énergie sur des distances importantes, généralement par des lignes de transport aériennes, mais également par des câbles sous-marins. Un autre aspect important des lignes de CCHT est qu’elles ne peuvent jamais être surchargées. Étant donné que le CCHT ne transmet que la puissance active (réelle), aucune capacité de ligne n’est perdue sur le transport de la puissance réactive. Cela signifie que la même puissance peut être transportée sur moins de lignes de transport (ou de plus petites), par rapport à ce qui serait nécessaire avec l’alimentation CA, et que moins de territoire est nécessaire pour accommoder les lignes. Le CCHT induit un minimum de champs magnétiques, de sorte que les lignes électriques peuvent être construites en toute sécurité plus près des habitations.
Il s’agit d’une adaptation du CCHT classique, développée par Hitachi Énergie dans les années 1990. Il peut être utilisé pour transporter l’électricité dans des plages de puissance inférieures (dix mégawatts) et également dans une plage supérieure de 1 100 mégawatts (MW) (±320 kilovolts). CCHT Light offre les mêmes avantages que les systèmes CCHT ordinaires, mais offre également un contrôle de l’alimentation plus sûr (supérieur au CCHT classique) et une restauration rapide de l’alimentation en cas de panne. Il s’agit de la seule technologie disponible qui permet un transport souterrain à haute tension sur de longues distances.
Un équipement spécial est nécessaire pour convertir l’électricité du courant alternatif (CA) au courant continu (CC), ou vice versa. Les stations de conversion CCHT utilisent des dispositifs électroniques de puissance appelés thyristors pour effectuer ces conversions.
Un thyristor est un dispositif à semi-conducteurs utilisé dans les installations CCHT, comme interrupteur haute vitesse et haute puissance, capable de mettre en marche des alimentations électriques de plusieurs mégawatts en une fraction de seconde. Les thyristors sont des composants utilisés dans les onduleurs et les redresseurs. (Voir aussi Onduleur et redresseur).
Un semi-conducteur est un équipement dont les propriétés électriques peuvent être considérablement influencées par des facteurs physiques (principalement des conditions électriques, mais aussi la pression, la température, la lumière, etc.). Cela signifie qu’un semi-conducteur se comportera comme un isolant ou un conducteur d’électricité, selon les conditions auxquelles il est exposé.
Il s’agit d’un dispositif électrique permettant de convertir le courant continu (CC) en courant alternatif (CA).
Il s’agit d’un dispositif électrique permettant de convertir le courant alternatif (CA) en courant continu (CC).
Dispositifs qui interrompent les courants élevés pour protéger l’équipement électrique contre les dommages causés par les surtensions, par exemple, un court-circuit ou un foudroiement. (Sur une échelle beaucoup plus petite, ils sont utilisés comme solution de rechange aux fusibles dans une maison.)
Équipement utilisé pour contrôler, protéger et réguler le transit de puissance dans un réseau de transport ou de distribution d’électricité. Il est souvent situé dans des sous-stations, mais peut être associé à tout équipement électrique qui pourrait devoir être isolé pour la correction d’anomalies (p. ex., si une chute de tension s’est produite dans une partie du réseau, il pourrait être nécessaire d’arrêter la section touchée pour empêcher la propagation des anomalies) ou à des fins d’entretien. Les principaux composants de l’appareillage de commutation sont les disjoncteurs qui interrompent le courant haute tension pour protéger l’équipement électrique contre les courants excessifs.
Le transport est le déplacement de la puissance à haute tension (supérieure à 50 kV), généralement sur de longues distances. L’augmentation de la tension permet un transport plus efficace de l’électricité, c’est-à-dire avec des pertes plus faibles. La distribution est le transport de l’électricité à moyenne tension (entre 1 et 50 kV) sur des distances plus courtes vers les zones industrielles, commerciales et résidentielles.