Précédemment connue sous le nom de TOSA, cette technologie de chargement flash permet une recharge ultra rapide aux arrêts intermédiaires, optimisant ainsi le coût opérationnel et la disponibilité pour les opérateurs de flotte.
La solution de recharge parflash Grid-eMotion ® est une solution viable pour le transport de masse urbain, faisant des caténaires, des batteries lourdes et de grande taille, des limites d’autonomie et d’horaire ainsi que des émissions de gaz à effet de serre et de bruit une chose du passé.
Hitachi Énergie a développé et optimisé sa technologie de recharge rapide et son équipement de traction embarqué pour les itinéraires de bus à haute fréquence et à grande capacité. En sélectionnant les technologies appropriées et en assurant une gestion optimale de l’énergie, le système peut économiser jusqu’à 1 000 tonnes de CO2 sur une ligne de bus couvrant environ 600 000 kilomètres par année. De plus, les coûts énergétiques de l’e-bus sont 30 % inférieurs à ceux d’un autobus diesel.
Caractéristiques :
- Stations de recharge rapide entièrement automatisées installées à certains arrêts de bus
- Fonctionnement sans caténaire
- Temps de charge de 20 secondes
- Batteries embarquées à courte portée et à coût optimal
- Capacité de la batterie de 70 à 130 kWh
- Solution pour les bus de 18 et 24 mètres
- Solution de transport en commun sans émission
- Aucune communication requise entre les infrastructures et les autobus
- Même tableau de temps, même fréquence, même nombre de passagers et même nombre d’autobus que le parc de véhicules diesel
- Le stockage d’énergie pour le rasage de pointe peut être proposé selon les exigences du réseau local et le fonctionnement de la ligne
