Hitachi Energy lancia un innovativo trasformatore di trazione plug-and-play e senza olio

Hitachi Energy ha annunciato oggi il lancio dell'innovativo trasformatore di trazione oil-free RESIBLOC® Rail, con sistema di raffreddamento integrato e tensioni fino a 25 kV, a InnoTrans, la fiera internazionale del trasporto ferroviario che si terrà alla Berlin Messe in Germania dal 20 al 23 settembre 2022.

Questa soluzione plug-and-play è una tecnologia innovativa per i trasformatori di trazione di bordo a secco. Integrando un efficiente sistema di raffreddamento, Hitachi Energy riduce significativamente la complessità dell'installazione per i costruttori di treni, pur mantenendo i vantaggi dei trasformatori a secco.

Nel 2018 Hitachi Energy ha lanciato ufficialmente il suo trasformatore di trazione a secco di punta: RESIBLOC® Rail con tensioni fino a 15 kV. Da allora, la tecnologia si è evoluta e la tensione nominale è aumentata fino a 25 kV.

Ora Hitachi Energy ha ulteriormente migliorato le capacità di questa tecnologia e sta introducendo RESIBLOC® Rail fino a 25 kV con sistema di raffreddamento integrato. Questo trasformatore di trazione è dotato di un sistema di raffreddamento integrato nel design del trasformatore, offrendo così al cliente una soluzione plug-and-play mai vista prima per i trasformatori di trazione a secco.

I trasformatori di trazione convogliano l'energia dai cavi aerei del treno alle funzioni essenziali del treno come la trazione, l'illuminazione, il riscaldamento e la ventilazione, i freni, il segnalamento e le comunicazioni. Sono installati sul treno e per questo sono noti anche come trasformatori di trazione "di bordo". I trasformatori di trazione a secco (senza olio) offrono i vantaggi di un'elevata efficienza, della sicurezza delle persone e dell'ambiente, di una minore manutenzione e di una riduzione del tasso di guasti grazie all'eliminazione del liquido che comporta rischi potenziali e manutenzione aggiuntiva.

Sicurezza, affidabilità, disponibilità, bassa manutenzione ed elevata efficienza sono elementi fondamentali per gli operatori del settore ferroviario, che devono progettare treni migliori per i passeggeri, gli operatori e il pianeta. Le emissioni di carbonio hanno un impatto sempre maggiore sull'ambiente ed è responsabilità di tutti gli attori della catena del valore del settore ferroviario ridurre le emissioni di CO2. Gli obiettivi ambiziosi fissati dai governi rappresentano una sfida anche per gli operatori ferroviari e possono essere raggiunti solo attraverso la collaborazione e l'innovazione.

Questo trasformatore di trazione plug-and-play ed oil-free è il risultato del profondo impegno di Hitachi Energy nell'innovazione per offrire costi operativi sostanzialmente più bassi con un consumo energetico ed emissioni di CO2 inferiori, abbinati a una manutenzione ridotta degli asset. Il RESIBLOC® Rail con trasformatori di trazione a raffreddamento integrato è disponibile da oggi.

"I trasformatori a secco offrono una protezione ineguagliabile per le persone, i beni e l'ambiente circostante", ha dichiarato Bruno Melles, amministratore delegato della Business Unit Trasformatori di Hitachi Energy. "Questa tecnologia pionieristica dei trasformatori RESIBLOC® Rail, sviluppata dai nostri ingegneri di livello mondiale, contribuirà ad accelerare un futuro energetico sostenibile per le società e l'industria ferroviaria", ha aggiunto.