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Integrando ed espandendo l’offerta di energia Shore-to-Ship per imbarcazioni a bassa potenza, Hitachi Energy offre soluzioni modulari e scalabili, da 0,5 a 5 MVA, integrando un convertitore di frequenza statico ACS880 all’avanguardia.

Consentire a qualsiasi vaso di collegarsi

Per ridurre le emissioni quando una nave è all'ormeggio, le autorità portuali spesso forniscono collegamenti di alimentazione da costa a nave.

Da piccoli rimorchiatori a grandi recipienti Ro-ro/Ferries o LNG/tanker, Hitachi Energy può fornire una serie completa di soluzioni modulari e scalabili per collegare qualsiasi recipiente in un intervallo da 0,5 a 5 MVA sia in bassa tensione che in alta tensione.

Facile estensione dell'alimentazione grazie alla messa in parallelo delle unità che copre un'ampia gamma di imbarcazioni a bassa potenza, consentendo sia il rinvio CAPEX per un impianto graduale della tecnologia S2SP sia soluzioni centralizzate che consentono l'alimentazione a terra a più imbarcazioni con un unico convertitore SFC ACS880.

Le dimensioni compatte delle soluzioni a basso consumo di  Hitachi Energy offrono una maggiore densità di potenza e densità di imballaggio con una facile installazione e manutenzione, consentendo una semplice connessione di alimentazione da terra a nave e garantendo la migliore adattabilità ai requisiti ambientali locali grazie alla flessibilità di utilizzare il tipo di convertitore raffreddato ad aria o raffreddato a liquido.

Soluzione di conversione di frequenza statica a bassa potenza leader nella tecnologia

La soluzione di alimentazione integrata shore-to-ship ACS880 SFC può fornire le seguenti funzioni principali:

  • Una gamma di potenza estesa da 0,5 a 5 MVA, che consente la massima flessibilità nell'applicazione di potenza da terra a nave
  • Soluzioni centralizzate che consentono la connessione multivaso con un unico convertitore di frequenza statico
  • Design specifico per migliorare la qualità dell'alimentazione, con iniezione a basse armoniche lato griglia e conformità a spettro armonico completo lato nave agli standard IEC/IEEE 80005
  • Impostazioni di raffreddamento autoregolanti in base alle condizioni di carico, per ridurre il livello di rumorosità, prolungare la durata e risparmiare energia
  • Autodiagnostica avanzata con ridondanza in unità collegate in parallelo
  • Disponibile versione raffreddata ad aria o a liquido

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